1.Trong quá trình cán có phát sinh ô nhiễm dầu không?
Cặn dầu cán: Trong quá trình cán nguội, một lượng lớn dầu cán được sử dụng để bôi trơn, làm mát và làm sạch các cuộn và dải. Nếu giai đoạn làm sạch (tẩy nhờn) tiếp theo không hiệu quả-ví dụ: do nồng độ dung dịch kiềm không đủ, nhiệt độ thấp, áp suất phun không đủ hoặc chải không hiệu quả-thì dầu lăn trên bề mặt dải không thể được loại bỏ hoàn toàn, để lại cặn. Dầu dư này có thể cacbon hóa hoặc tạo thành vết bẩn trong quá trình ủ và mạ kẽm tiếp theo.
2.Liệu ô nhiễm dầu có được tạo ra trong quá trình lò ủ không?
Ô nhiễm không khí lò: Trong các lò ủ liên tục, nếu khí bảo vệ (thường là hỗn hợp nitơ{0}}hydro) không tinh khiết và chứa hydrocarbon (chẳng hạn như hơi dầu), những chất này sẽ phân hủy ở nhiệt độ cao và lắng đọng trên bề mặt dải.
Dầu mỡ trong thiết bị: Nếu dầu mỡ trong ổ lăn bị rò rỉ do bịt kín kém hoặc nếu dầu mỡ trên các bộ phận khác trong lò bay hơi ở nhiệt độ cao, nó có thể ngưng tụ và làm nhiễm bẩn bề mặt dải.
3.Tác động của ô nhiễm dầu trong dây chuyền mạ kẽm lớn đến mức nào?
Lau bằng dao khí: Trong quá trình mạ kẽm nhúng nóng-, dao khí được sử dụng để thổi bay chất lỏng kẽm dư thừa. Nếu khí nén có chứa dầu hoặc hơi ẩm, nó có thể được phun trực tiếp lên bề mặt dải, dẫn đến các đốm hoặc vệt dầu.
-làm mát sau mạ kẽm: Trong tháp giải nhiệt, nếu không khí của quạt làm mát có chứa dầu hoặc nếu nước làm mát dùng để làm nguội bị nhiễm dầu thì dải có thể bị nhiễm bẩn trong quá trình làm mát.
Rò rỉ dầu bôi trơn thiết bị: Vòng bi của nhiều con lăn trong dây chuyền sản xuất (chẳng hạn như con lăn lái, con lăn căng và con lăn ổn định) cần được bôi trơn. Nếu vòng đệm bị hỏng, dầu mỡ có thể rò rỉ và tiếp xúc trực tiếp với bề mặt dải. Đây là nguồn ô nhiễm dầu rất phổ biến.
Thiết bị thụ động/bôi dầu: Đây là hành vi "bôi dầu" có chủ ý nhưng cũng có thể là một vấn đề nếu không được kiểm soát đúng cách.
Chất lỏng thụ động: Một số chất lỏng thụ động có chứa các thành phần hữu cơ. Nếu chúng không được bôi đều, vắt ra khỏi con lăn hoặc sấy khô kỹ, chúng có thể để lại cặn.
Dầu chống rỉ: Trước khi cuộn, một lớp dầu chống rỉ mỏng-được bôi lên bề mặt dải để chống gỉ và xử lý tiếp theo. Nếu máy bơm dầu gặp trục trặc, chẳng hạn như vòi phun bị tắc dẫn đến ứng dụng không đồng đều hoặc màng dầu quá dày, hoặc nếu bản thân dầu có chất lượng kém và dễ bị hư hỏng, các vết hoặc vết dầu có thể nhìn thấy sẽ hình thành.
4.Ô nhiễm dầu có được tạo ra trong quá trình vận chuyển và lưu trữ không?
Thiết bị nâng và vận chuyển: Các bề mặt dính dầu chẳng hạn như móc C{0}}dùng để nâng cuộn dây trong xưởng và bệ của phương tiện vận chuyển có thể làm nhiễm bẩn vòng ngoài hoặc các cạnh của cuộn dây trong quá trình tiếp xúc.
Chất gây ô nhiễm môi trường: Sương dầu, bụi và các chất gây ô nhiễm khác cũng có thể tích tụ trên bề mặt trong quá trình bảo quản lâu dài.
5. Vết dầu trên bề mặt có tác động gì đến quá trình xử lý tiếp theo của tấm mạ kẽm?
Lớp phủ kém: Điều này có thể dẫn đến giảm độ bám dính của sơn, tạo thành các vết lõm và bong tróc sơn.
Khó khăn khi hàn: Nhiễm dầu có thể ảnh hưởng đến chất lượng và độ ổn định của mối hàn.
Khuyết tật về ngoại hình: Các vết dầu và sự thay đổi màu sắc có thể ảnh hưởng đến chất lượng và hình thức của sản phẩm.