1.Thép mạ kẽm có ưu điểm gì so với thép mạ màu-?
Ưu điểm của-thép phủ màu: Lớp phủ màu vốn có của nó cho phép sử dụng trực tiếp cho các bộ phận bên ngoài (chẳng hạn như tấm mái) mà không cần sơn lại.
Ưu điểm của thép mạ kẽm: Khả năng gia công cao hơn. Lớp phủ hữu cơ trên thép phủ màu-dễ bị nứt và bong tróc trong quá trình kéo sâu và kéo sâu (chẳng hạn như kéo sâu cửa ô tô). Ngược lại, lớp kẽm trên thép mạ kẽm có liên kết mạnh với nền (ví dụ, độ bám dính lớp phủ của DX54D lớn hơn hoặc bằng 5N/mm), cho phép nó chịu được sự dập và biến dạng nhiều lần mà không bị bong tróc, phù hợp để sản xuất các bộ phận có hình dạng-phức tạp (chẳng hạn như chắn bùn ô tô và lớp lót thiết bị).
2.Thép mạ kẽm có ưu điểm gì so với thép mạ kẽm?
Ưu điểm của Thép mạ kẽm: Khả năng chịu nhiệt độ-cao tốt hơn (có thể chịu được nhiệt độ trên 300 độ, thích hợp cho lớp lót lò);
Ưu điểm của thép mạ kẽm: Khả năng hàn tốt hơn – Hàn thép mạ kẽm dễ sinh ra “hơi nhôm”, dẫn đến mối hàn xốp, yếu, đòi hỏi quy trình hàn chuyên dụng. Hàn thép mạ kẽm (đặc biệt là thép mạ kẽm nhúng nóng-) chỉ cần điều chỉnh dòng điện (ví dụ: 8-12kA đối với hàn điểm điện trở ô tô) để đảm bảo độ bền mối hàn (cường độ cắt khi kéo lớn hơn hoặc bằng 180MPa), phù hợp với dây chuyền hàn sản xuất hàng loạt cho ô tô và thiết bị gia dụng.
3. “Ưu điểm chung” của thép mạ kẽm là gì?
Chất lượng bề mặt có thể kiểm soát: Cấu trúc bề mặt (trang trí bình thường, trang trí mịn, không có hình trang) và độ nhám (Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 1,6μm) có thể được điều chỉnh khi cần, đáp ứng cả yêu cầu về độ hoàn thiện gương của tấm ngoại thất ô tô và yêu cầu chống-trượt của các giá đỡ kiến trúc.
Khả năng tương thích hàn và sơn tốt: Bề mặt thép mạ kẽm có thể được thụ động hóa (không chứa crom/crom-) và được bôi dầu mà không ảnh hưởng đến độ ổn định của hàn. Điều này cải thiện độ bám dính của sơn tiếp theo (cao hơn 15% -20% so với thép thông thường) và giảm các khuyết tật về sơn (chẳng hạn như lỗ kim và độ võng).
Độ bền-Cân bằng độ dẻo: Ví dụ: DX54D có cường độ chảy Nhỏ hơn hoặc bằng 180MPa và độ giãn dài Lớn hơn hoặc bằng 38%. Điều này đảm bảo cả độ bền kết cấu (chẳng hạn như khả năng chống va chạm cho thân ô tô) và khả năng định dạng tuyệt vời (chẳng hạn như vẽ sâu thành các hình dạng phức tạp), loại bỏ nhu cầu thỏa hiệp giữa độ bền và khả năng làm việc.
4.Thép mạ kẽm có ưu điểm gì so với "thép cơ bản không tráng phủ" (thép cán nguội, thép cán nóng-)?
Thép cán nguội-thông thường và thép cán nóng-chỉ được cán và không có lớp bảo vệ trên bề mặt. Khuyết điểm lớn nhất của chúng là rỉ sét. Thép mạ kẽm giải quyết điểm yếu cốt lõi này thông qua "bảo vệ lớp kẽm".
Thép mạ kẽm có khả năng chống ăn mòn-cực cao: lớp kẽm tạo thành "lớp bảo vệ anốt hy sinh" (tốt nhất là ăn mòn kẽm để bảo vệ lớp nền). Hơn nữa, kẽm oxy hóa tạo thành màng oxit dày đặc (ZnO, Zn(OH)₂), giúp phân lập nó với nước và oxy. Trong môi trường ngoài trời, tuổi thọ của nó dài hơn 3-5 lần so với thép thông thường và đặc biệt có khả năng chống mưa, chất làm tan băng (muối) và bụi công nghiệp.
Chi phí bảo trì thấp: Không cần sơn lại và loại bỏ rỉ sét thường xuyên, chi phí bảo trì sau đó chỉ bằng 1/3-1/2 so với thép thông thường.
5. Giá trị cốt lõi của thép mạ kẽm là gì?
Nó có khả năng chống ăn mòn-cao hơn thép thông thường, giải quyết vấn đề rỉ sét;
rẻ hơn thép không gỉ, giảm áp lực chi phí;
nó dễ gia công hơn thép-phủ màu và thép mạ kẽm, thích ứng với các yêu cầu tạo hình phức tạp.
Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô (thân và khung gầm), thiết bị gia dụng (vỏ và lớp lót), xây dựng (mái và giá đỡ) và máy móc (các thành phần máy móc nông nghiệp), khiến nó trở thành một trong những loại thép bảo vệ cơ bản tiết kiệm chi phí-trong sản xuất công nghiệp.