So với thép cường độ-cao (700MPa+)?
S355: Chi phí thấp, công nghệ hoàn thiện, dễ hàn, phù hợp với kết cấu chịu tải trung bình-.
Thép cường độ-cao: Nhẹ hơn, đắt tiền hơn, khó tạo hình, phù hợp với các ứng dụng-cao cấp/siêu{2}}nhẹ.
Các dạng hư hỏng thường gặp (ô tô)?
Nứt do mỏi (tải xen kẽ khung/hệ thống treo)
Hàn nứt nguội (tấm dày không gia nhiệt trước)
Nứt do uốn cong (bán kính quá nhỏ)
Biện pháp phòng ngừa?
Gây mỏi: Thiết kế các góc bo tròn, tránh góc nhọn,-mài sau mối hàn
Hàn: Kiểm soát nhiệt độ gia nhiệt trước/lớp, sử dụng dây hàn hydro-có hàm lượng hydro thấp
Uốn nguội: Chọn bán kính uốn theo cấp
Các hạng mục kiểm tra bắt buộc khi mua sắm ô tô?
Độ bền năng suất/độ bền kéo/độ giãn dài
Độ bền va đập (theo cấp)
Kiểm tra uốn (180 độ, không có vết nứt)
Phát hiện bề mặt/chiều/khiếm khuyết
Những điểm chính của chứng nhận xe châu Âu?
Chứng nhận CE + tiêu chuẩn EN + báo cáo vật liệu + hiệu suất va đập/uốn/hàn, tuân thủ các thông số kỹ thuật ô tô WV/TR/ISO.