Hỏi: Bề mặt sơn của cuộn dây mạ màu-có luôn bị hư hỏng trong quá trình tạo hình không?
Đáp: Không nhất thiết, nhưng có nguy cơ hư hỏng. Nếu sử dụng thiết bị tạo hình tấm phủ màu-chuyên nghiệp (các con lăn được xử lý bằng lớp phủ polyurethane hoặc cao su), đồng thời khoảng cách và áp suất con lăn được điều chỉnh hợp lý, việc tạo hình bình thường sẽ không gây ra vết xước rõ ràng cho bề mặt sơn. Tuy nhiên, nếu bề mặt con lăn gồ ghề, có gờ hoặc tiếp xúc với kim loại cứng hoặc nếu có mảnh vụn kim loại lẫn vào trong quá trình tạo hình thì có thể dễ dàng xảy ra vết trầy xước, vết lõm hoặc thậm chí là bong tróc lớp phủ. Vì vậy, việc có xảy ra hư hỏng hay không chủ yếu phụ thuộc vào quy trình thiết bị và quy trình vận hành.
2. Sơn dễ bị hư hỏng ở đâu nhất trong quá trình tạo hình?
Đáp: Có bốn khu vực dễ bị tổn thương nhất: Thứ nhất, hai cạnh bên của dải vì lớp mạ kẽm và lớp phủ ở các cạnh đã có những vết nứt nhỏ sau khi cắt, khiến chúng dễ bị sứt mẻ sơn dưới áp lực trong quá trình lăn; thứ hai, vùng chuyển tiếp giữa các đỉnh và thung lũng của các nếp gấp hình thành, nơi biến dạng kim loại nghiêm trọng và lớp phủ bị giãn ra nhiều nhất, có khả năng gây ra các vết nứt nhỏ; thứ ba, mặt sau tiếp xúc với các con lăn dẫn hướng và các vách ngăn điều chỉnh độ dài-trong khi nạp (mặc dù không nghiêm trọng nhưng các vết xước có thể dẫn đến ăn mòn ở mặt sau); thứ tư, khu vực gần lưỡi cắt sau khi hình thành, vì kim loại bị rách trong quá trình cắt, khiến lớp phủ bị bong ra. Trong số này, phần ngọn và gân tôn có thể nhìn thấy cần được bảo vệ nhiều nhất, nếu không sẽ ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài và khả năng chống ăn mòn.
Thứ ba: Yếu tố nào làm trầm trọng thêm tình trạng hư hỏng bề mặt sơn do bị mốc?
Trả lời: Có 5 yếu tố chính: Thứ nhất, nhiệt độ môi trường quá thấp (dưới 5 độ), lúc này độ dẻo của lớp phủ giảm, dễ bị nứt khi uốn cong; thứ hai, tốc độ đúc quá nhanh khiến lớp phủ không có đủ thời gian để dàn trải đều; thứ ba, các mảnh vụn cứng (như mạt sắt cắt hoặc các hạt mài mòn) bám vào con lăn, hoạt động giống như giấy nhám trên bề mặt sơn; thứ tư, loại lớp phủ của bảng không phù hợp với yêu cầu đúc, ví dụ: lớp phủ fluorocarbon có độ cứng-cao nhưng-độ linh hoạt thấp dễ bị nứt hơn lớp phủ polyester ở dạng sóng phức tạp; thứ năm, việc bảo quản ván không đúng cách trước khi đúc sẽ khiến bề mặt hấp thụ bụi hoặc dầu, các hạt này bị ép vào màng sơn trong quá trình đúc, gây ra các vết rỗ.
4. Làm thế nào để tránh hư hỏng sơn trong quá trình đúc thông qua việc điều chỉnh thiết bị?
Trả lời: Đầu tiên, tất cả các bề mặt con lăn tiếp xúc với lớp phủ phải được phủ bằng ống bọc polyurethane hoặc cao su, hoặc sử dụng con lăn thép được đánh bóng thành gương và mạ crom cứng. Con lăn thép thông thường bị rỉ sét hoặc mối hàn đều bị cấm. Thứ hai, lực ép của mỗi con lăn phải tăng dần để tránh hiện tượng giãn cục bộ quá mức do-đúc một lần. Thông thường, cần ít nhất 12 con lăn để tạo khuôn dần dần. Thứ ba, lắp một máy thổi khí và các con lăn chổi ở đầu cấp liệu để loại bỏ bụi khỏi bề mặt bảng và thường xuyên bôi chất bôi trơn gốc sáp-đặc biệt (không có dầu silicon để tránh ảnh hưởng đến lớp phủ hoặc liên kết tiếp theo) vào các con lăn. Cuối cùng, đặt tấm ván vào xưởng ít nhất 24 giờ trước khi đúc để nhiệt độ tấm ván tăng lên trên 15 độ.
5. Nếu bề mặt sơn bị hư hỏng nhẹ sau khi đúc thì nên sửa chữa như thế nào?
Đáp: Đối với những hư hỏng không lộ ra phần đế sắt (chỉ trầy xước trên lớp phủ nhưng lớp kẽm còn nguyên vẹn), hãy sử dụng bút sơn sửa chữa acrylic cùng màu với cuộn dây đã tráng sẵn{0}}để bôi lên các điểm. Sau khi khô, làm phẳng nó bằng vải mềm. Đối với những vết xước làm lộ lớp mạ kẽm, trước tiên hãy nhẹ nhàng chà sạch lớp sơn nổi lên bằng giấy nhám mịn, sau đó phủ một lớp sơn lót giàu kẽm- và sau khi khô, phủ một lớp sơn phủ lên trên. Đối với những hư hỏng nghiêm trọng làm lộ ra phần đế thép (có vết rỉ sét), trước tiên bạn phải làm sạch vết rỉ sét bằng bút tẩy rỉ sét, sơn một lớp sơn lót bịt kín bằng nhựa epoxy hai thành phần và cuối cùng phủ một lớp sơn phủ lên trên. Sau khi sửa chữa xong, hãy sử dụng máy sấy tóc để sấy ở nhiệt độ thấp (khoảng 60 độ) để tăng tốc độ đóng rắn và đảm bảo rằng khu vực sửa chữa mở rộng ít nhất 5 mm so với mép hư hỏng thực tế để ngăn chặn sự ăn mòn trong tương lai bắt đầu từ thời điểm đó. Không bao giờ sử dụng sơn thông thường hoặc băng trong suốt để che phủ trực tiếp các hư hỏng vì điều này sẽ đẩy nhanh quá trình ăn mòn điện hóa ở phía dưới.