1.Nó “cứng” như thế nào?
Bước 1:-cài đặt trước "Nails" (Thiết kế bố cục)
Trong quá trình sản xuất loại thép này, các kỹ thuật viên kiểm soát chính xác hàm lượng cacbon, cho phép một phần nhỏ nguyên tử cacbon tồn tại dưới dạng "tự do" (các nguyên tử-dung dịch rắn) giữa các nguyên tử sắt. Những thứ này hoạt động giống như những chiếc "đinh" được cài đặt sẵn.
Bước 2: Dập để “Tạo bẫy” (Gia công)
Khi tấm thép này được ép vào cửa ô tô, sự biến dạng mạnh sẽ tạo ra vô số khuyết tật tinh thể bên trong thép, được gọi là "trật khớp". Bạn có thể tưởng tượng những chỗ lệch này giống như những “cái bẫy” mới đào chờ “chiếc đinh” rơi vào.
Bước 3: Nướng tới “Pin Trật khớp” (Sức mạnh nhảy)
Sau đó, các bộ phận được đóng dấu sẽ được đưa vào xưởng sơn để nung (ở nhiệt độ khoảng 170-180 độ ). Nhiệt lượng cung cấp năng lượng cho các nguyên tử carbon “tự do”, khiến chúng nhanh chóng khuếch tán và rơi chính xác vào các “bẫy” (sự trật khớp), giữ chặt chúng như những chiếc đinh. Điều này đòi hỏi lực lớn hơn để tiếp tục làm biến dạng vật liệu - biểu hiện ở cấp độ vĩ mô là sự gia tăng cường độ năng suất.
2.Tại sao tính năng này lại quan trọng đến vậy?
Đặc tính tạo hình tốt: Cường độ ban đầu thấp nghĩa là thép dễ chảy khi dập các hình dạng cong phức tạp, ngăn ngừa nứt và giảm mài mòn trên khuôn.
Độ bền cao: Sau khi nướng, độ bền tăng khoảng 40-80 MPa hoặc hơn 30%, làm cho tấm cửa hoàn thiện chắc chắn hơn và chống móp méo (về mặt kỹ thuật được gọi là "chống móp tốt"). Hơn nữa, nó cho phép các tấm thép mỏng hơn trong khi vẫn duy trì độ bền, góp phần giảm trọng lượng xe (các nghiên cứu điển hình cho thấy nó có thể giúp giảm 7% trọng lượng tổng thể của xe).
3.Các yêu cầu đối với giá trị độ cứng khi nướng (giá trị BH) là gì?
30-60 MPa là chỉ số chính để đo mức tăng độ bền sau khi nướng. Giá trị quá thấp sẽ không có tác động đáng kể, trong khi giá trị quá cao có thể khiến vật liệu cứng lại một cách tự nhiên ở nhiệt độ phòng.
4.Quy trình làm bánh cần những yêu cầu gì?
170 độ × 20 phút
Đây là những thông số quy trình điển hình để mô phỏng dây chuyền sơn ô tô.
5. Một số nhãn hiệu phổ biến là gì?
CR180BH và HC220BD+Z là sản phẩm trưởng thành từ các nhà máy thép lớn trong nước như Baosteel, Gang thép Hà Bắc, Gang thép Đường Sơn và được sử dụng rộng rãi trong các mẫu xe như Passat và Magotan.