Mục lục
Thép tấm AHSS là gì?
Ý nghĩa cường độ cao của AHSS
Ứng dụng AHSS trong tấm ô tô
Ứng dụng AHSS trên khung thân xe
Ứng dụng tấm AHSS trong gầm ô tô
Thép tấm AHSS là gì?
Tấm thép AHSS dùng để chỉ một tấm thép thu được bằng cách tăng cường các tấm thép thông thường.
Nguyên tắc tăng cường: tăng cường dung dịch rắn, tăng cường kết tủa, tăng cường hạt mịn, tăng cường cấu trúc (tăng cường thay đổi pha và tăng cường cấu trúc hỗn hợp), tăng cường lão hóa và tăng cường xử lý, v.v. Trong số đó, năm loại đầu tiên kiểm soát các đặc tính của tấm bằng cách thêm các thành phần hợp kim và các quá trình xử lý nhiệt.
Ý nghĩa cường độ cao của AHSS
Một. Độ bền chảy và độ bền kéo cao, nằm trong phạm vi {{0}}l0MPa. Độ bền kéo của tấm thép cường độ cao dùng cho phụ tùng ô tô có thể đạt tới 600-800MPa, trong khi độ bền kéo tương ứng của tấm thép nhẹ cán nguội thông thường chỉ là 300MPa;
b. Ứng dụng củatấm thép cường độ caocó thể giảm trọng lượng của các bộ phận dập, tiết kiệm năng lượng và giảm giá thành sản phẩm dập.
Ở Nhật Bản, dải thép cán nóng có độ bền kéo không dưới 490MPa và dải thép cán nguội có độ bền kéo không dưới 340MPa được gọi là thép cường độ cao. Tấm thép cường độ cao có thể làm giảm khối lượng của các bộ phận, cải thiện độ an toàn khi va chạm với xe và cải thiện chất lượng bề ngoài và khả năng chống móp của các bộ phận. Vì vậy, chúng ngày càng được sử dụng nhiều trong sản xuất thân xe ô tô trong những năm gần đây.
Ứng dụng AHSS trên tấm ô tô
Mái nhà, cửa và các bộ phận khác bắt buộc phải có độ cứng biến dạng và khả năng chống móp, chủ yếu sử dụng các tấm thép nung (tấm thép BH) có độ bền kéo từ 340 đến 390 MPa. Độ bền chảy của tấm thép BH tăng lên trong quá trình nung và sơn, điều này có thể cải thiện khả năng chống móp méo và tấm thép mỏng mà không làm mất khả năng định hình. Hiện nay, một số mẫu đã sử dụng tấm thép cường độ cao loại 440MPa BH.
Cấu trúc thân xe Mazda 2 mới sử dụng các tấm thép cường độ cao 440, 590, 780 và 980Mpa và các tấm thép cường độ siêu cao.
Ứng dụng AHSS trên khung thân xe
Với việc cải thiện các tiêu chuẩn an toàn va đập đối với tác động trực diện và tác động bên, các bộ phận kết cấu, cốt thép, v.v. chủ yếu sử dụng tấm thép cường độ cao loại 590MPa, và một số nhà sản xuất cũng sử dụng tấm thép cường độ cao loại 780MPa và 980MPa.
Bảng điều khiển bên ngoài chùm tia chống va chạm phía trước
Một số nhà sản xuất thậm chí còn đóng dấu và tạo hình các tấm thép cường độ cao loại 390MPa và 440MPa, sau đó tiến hành gia nhiệt và làm nguội tần số cao đối với các bộ phận được gia cố để làm cho độ bền kéo cục bộ của các bộ phận đạt 1200MPa. Họ cũng làm nguội các tấm thép đã được nung nóng trong khi dập chúng để tạo thành các bộ phận nguyên vẹn. Phương pháp đạt được độ bền kéo 1470MPa.
Thép cường độ caoCấu trúc xe ngựa hình chữ U phổ biến ở Châu Âu
Ngoài ra, hàn laser còn được sử dụng để nối các tấm thép có độ dày và vật liệu khác nhau sao cho cấu hình vật liệu phù hợp với vật liệu và bộ phận sử dụng yêu cầu.
Mặc dù trong những ngày đầu sử dụng, vật liệu hàn theo yêu cầu chỉ được sử dụng trên các bộ phận nhỏ nhằm mục đích cải thiện việc sử dụng vật liệu, nhưng gần đây chúng đã được mở rộng để sử dụng cho các bộ phận lớn như tấm ốp thân xe và sàn cốp. Các phôi hàn được thiết kế riêng chủ yếu sử dụng các tấm thép cường độ cao cấp 400-590MPa và các tấm thép cường độ cao cấp 780MPa và 980MPa cũng được sử dụng.
Ứng dụng tấm AHSS trên gầm ô tô
Các vật liệu được sử dụng đã được phát triển từ tấm cán nóng cấp 440MPa truyền thống lên 780MPa, với mức giảm trọng lượng tối đa là 30%. Trong những năm gần đây, tỷ lệ tấm thép cường độ cao được sử dụng trong khung xe đã tăng lên đáng kể. Trong tương lai, tỷ lệ thép tấm cường độ cao được sử dụng và ứng dụng của thép tấm cường độ cao hơn dự kiến sẽ còn tăng hơn nữa.